Av. Büşra KAYAPINAR

-“Araç kullanmaya başladığımızda, direksiyona geçtiğimiz an, genellikle bize özgür olma duygusunu yaşatır. Yol uzundur, motor çalışır ve biz dilediğimiz yere gitme imkânına sahip oluruz. Ancak bazen o yol, bize sadece özgürlüğü değil; bir kazanın, bir hatanın ya da başkasının dikkatsizliğinin bıraktığı izleri de getirir. İşte tam bu noktada “araç değer kaybı” hayatımıza girer. 

Değer kaybı, sadece bir teknik terim değil; aslında bir gerçeğin adı. Aracınız hasar görüp onarıldığında, ustalar ne kadar iyi işçilik yaparsa yapsın, o aracın geçmişi artık tertemiz bir sayfa değildir. İkinci el piyasasında herkesin bildiği bir söz vardır: “Boyası değişen aracın değeri de değişir.” Bu söz çoğu zaman haksızlık gibi görünür ama alıcıların bakış açısı böyledir.  

Kimi sürücü, “Benim aracım zaten onarıldı, ne kaybı?” diye düşünür. Oysa değer kaybı, görünmeyen bir zarardır. Kapıdaki çizik silinir, tampon düzeltilir ama aracın sicilinde bu kaza izi kalır. İşte alıcı da satıcı da bu gerçeği bilir ve fiyat buna göre şekillenir. Burada önemli olan şudur: Bir kusur yüzünden değer kaybeden aracın sahibine, kaybolan değerin tazmin edilmesi gerekir. Aracın değerinde meydana gelen düşüş, kişinin kusurundan kaynaklanmıyorsa bu kaybı üstlenmesi beklenemez. Bu kaybın giderilmesi adaletin bir parçasıdır.

Maalesef ülkemizde hala yeterince bilinmez. Ne yazık ki Sigorta kuruluşları, bu kaybın tazmini konusunda genellikle isteksizdir. Araç sahipleri ise çoğu zaman hakkını aramaktan çekinir. Sonuçta bir aracın değeri, yalnızca motor gücüyle ya da donanımıyla ölçülmez. Onun geçmişi de değerini belirler. Eğer bu geçmiş, başkasının hatasıyla gölgelenmişse, bedeli de ödenmelidir. Direksiyon başında kaybolan değer, ancak hakkaniyetle geri kazanılır.”